航头、下沙居民出行再添捷径！18号线一期年内注册试运营

  记者从上海地铁得悉，轨道交通18号线一期南段(航头站～御桥站)将于年内注册试运营。18号线一期南段注册初期运营后，将便利沪南公路、御青路沿线号线进入轨道交通网络。

  12月18日上午，东方网记者实地探营18号线一期工程，找寻新线“亮点”。

  进入18号线站台，最为吸睛的莫过于匠心独运的“站名墙”。“在建造规划过程中，咱们不只把站名墙作为交通引导标识，也期望让这面墙承载更多的历史感。”上海地铁18号线项目部司理梁广辉和记者说，规划者经过查资料、造访当地，发掘每一个区域共同的历史背景和文明，从很多的信息中提取出有价值的元素，融入站名墙之中。

  站厅层的特征也较为明显。东方网记者在现场看到，车站公共区悉数选用无吊顶规划，整个公共区空间在视觉上更为巨大宽阔和通透，削减地下空间的压抑感，带给乘客更舒适的地下空间体会。

  东方网记者还留意到，车站公共区设置了许多人性化设备，除惯例的笔直电梯、盲道外，闸机一致选用门式，便利婴儿车及带着大行李乘客经过；公共卫生间的规划最大极限地考虑了乘客的需求，合理安置，便利使用，还设置了物品挂钩、手机放置台等，扩展无障碍卫生间面积，添加儿童设备等；除御桥站外其他7座车站均设置了母婴室，逐渐进步人性化服务水准。

  车厢内许多规划之处也颇具人性化。东方网记者看到，车厢座椅选用木纹面装饰板，增添了几分“温暖”颜色。车厢内装备了智能无线充电渠道，便利乘客的手机进行无线充电。一起，列车客室照明体系选用自调光、主动变色的规划理念。不只支撑客室照明亮度的随外界的亮度自我调节，逐渐下降能耗，并且还可以精确的经过四季进行改变，冬天呈现出暖色，夏日呈现出冷色，主动进行色温的调控，进步乘客的舒适性。

  此外，车厢通风体系也有所晋级，增大了出风规模，使乘客可以体会到无风感、无温差的舒适乘坐环境。

  从线号线路直通城市东中部内地，途经浦东新区、杨浦区、宝山区，南起航头站，北至长江南路站。

  本次方案注册初期运营的是一期南段，自南向北顺次设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、昌盛路站、周浦站、康桥站、御桥站8座车站，其间御桥站与既有11号线号线一期南段注册初期运营后，将便利沪南公路、御青路沿线号线进入轨道交通网络。

  值得一提的是，18号线是上海第一批全功用一次性注册最高等级全主动无人驾驶体系的地铁线路，搭载了归纳承载无线通信技能，在列控功用和乘客服务方面具有整套主动化功用，将极大进步运营质量，为后续工程的规划、建造、调试、运营堆集经历，起到示范作用。

  记者从上海地铁得悉，现在，线路工程建造及运营单位正对全线各项设备设备做进一步归纳体系调试及各项演练，保证注册试运营后以最佳运营状况服务市民乘客。