国内容积最大的50英尺集装箱正式投运

  “呜、呜、呜……”9月20日10时18分，一列搭载46个50英尺集装箱的铁路多式联运快车从广州世界港站开出，这也是国内容积最大的50英尺集装箱首秀。

  记者得悉，从今天起，铁路部门开行50英尺集装箱铁路多式联运快车，从广州世界港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发，将常态化投入铁路货品运送。这标志着我国铁路货运配备立异、货运产品升级获得新打破，将为促进运送结构调整，构建现代物流系统，助力国内世界双循环。

  9月20日，一列搭载46个50英尺集装箱的铁路多式联运快车从广州世界港站开出。荆翀 摄

  9月20日，一列搭载46个50英尺集装箱的铁路多式联运快车从广州世界港站开出。荆翀 摄

  据介绍，铁路多联快车所选用的50英尺集装箱是由我国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）自主研制，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积达114.4立方米，比40英尺世界标准箱容积添加50%，是目前国内容积最大的集装箱。该多联快车具有“安全、按时、量大、节能、价优”五大亮点。投入到正常的运用中后，首要服务我国内陆运送商场，将极大增强集装箱运送能力，大幅度下降社会物流本钱，加速我国内陆集装箱配备系统建造。

  9月20日，一列搭载46个50英尺集装箱的铁路多式联运快车从广州世界港站开出。刘玉良 摄

  据国铁集团相关担任的人介绍，本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车选用“干线铁路运送+两头快速集配”的安排形式，最高运转时速120公里，参照旅客列车时刻表方法定点发车、定点抵达，紧缩了途中运转时刻。广州世界港站至长沙北站、上海闵行站至广东常平站、长沙北站至广州世界港站、昆明王家营西站至广东肇庆站全程运送时刻分别为10小时、27小时、10小时、40小时，较一般货品列车均紧缩一半以上。

  下一步，铁路部门将根据商场需求，在全国首要经济区域间逐渐扩展开行50英尺集装箱铁路多联快车，继续优化铁路货运产品结构，提高货品运送服务质量。