发布时间: 2023-09-27 22:30:38 | 作者: 新闻中心
“据了解，事故原因为动车组遭到雷击，失去动力停车造成两车追尾。”国家电网称。
此前，“失去动力”被反复理解为断电，网络微博甚至认为铁道部的表述是在推卸自身责任，“栽赃”供电方。
本报记者还了解到，在经新闻媒体报道供电正常之前的7月26日，国务院国资委官方网站也刊发了与新闻媒体报道类似的内容。该文章来自一栏为“国家电网公司”。
但7月27日晚间本报记者向国家电网核实此事时，该公司负责媒体联络的人士则极力否认向媒体发出过上述信息，并否认国资委网站的文章来自国家电网。
“国家电网正在内部核实消息来源，调查消息是如何发布的。”国家电网公司上述人士说。
此外，该国家电网人士还介绍，动车运行所使用的是铁路接触网，独立于国家电网公司的电网之外，由铁路部门负责运行维护。虽然仍由国家电网供电，但是由于这部分属于用户资产，国家电网与铁路接触网在管理运行上并无关联。
“现在能确定的是我们的电网在事发前后的运行是连续稳定的，没有遭到雷击。”该人士说，“但这并不代表铁路接触网也没有遭到电击，它是相对独立的。”
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9月26日，中国国家电网有限公司董事长、全球能源互联网发展合作组织主席辛保安在京会见电气与电子工程师协会（IEEE）主席赛义夫·拉曼，就加强能源电力领域务实合作、推动能源清洁低碳转型和可持续发展进行深入交流。辛保安欢迎拉曼出席2023全球能源互联网大会，感谢IEEE对全球能源互联网事业的支持。
9月22日上午，国网冀北电力有限公司在张家口崇礼发布《国网冀北电力新型电力系统全域综合示范行动》白皮书（以下简称白皮书），启动建设冀北清洁能源基地新型电力系统全域综合示范区，为我国新型电力系统建设提供示范样板。冀北清洁能源基地是我国“十四五”规划的九大清洁能源基地之一，地处河北北部
构建新型电力系统是建设新型能源体系的重要组成部分、是一项复杂而艰巨的系统工程。9月15日，在经研论电·2023年新型电力系统创新发展研讨会上，专家学者围绕“加快新型电力系统构建”主题，研讨了新型电力系统构建的新理论、新模式，分享了新型电力系统构建的科研成果、技术创新和实践经验，共同推动
9月25日，中国国家电网有限公司董事长、全球能源互联网发展合作组织主席辛保安在公司总部分别会见了埃及电力与可再生能源部部长沙赫尔，联合国秘书长大湖地区问题特使夏煌、大湖地区国际会议组织执行秘书卡欧罗，葡萄牙国家能源网公司董事长科斯塔。全球能源互联网发展合作组织驻会副主席刘泽洪参加相
在第78届联合国大会期间，《国家电网有限公司落实全球发展倡议贡献报告》在纽约联合国总部发布。这是中央企业首份落实全球发展倡议贡献报告，也是继2022年11月在埃及沙姆沙伊赫第27届联合国气候变化大会上发布中央企业首份绿色低碳发展报告以来，国家电网公司再次在联合国平台发布报告。《报告》为回答
为贯彻落实《国网公司人工智能规模化应用2023年专项行动方案》和《2023年输电线路无人机巡检图像智能识别实用化提升工作方案》工作要求，加快提升输电巡检图像智能识别实用化水平，促进重点缺陷尤其是危急严重缺陷识别能力提升，国网设备部、数字化部联合开展输电无人机巡检与通道图像监测种子模型识别
国家电网有限公司关于开展2023年水电物资类供应商资质能力信息核实工作的公告1.核实目的国家电网有限公司开展供应商资质能力信息核实（以下简称“核实”）工作的目的是减少供应商制作投标文件时的重复性劳动，提高评标工作效率。供应商可自愿参加核实工作，国家电网有限公司将向所有参与核实的供应商确
9月21日，国家电网有限公司（以下简称“国家电网”）国调中心副主任张振宇一行到访长江委开展调研。长江委副总工陈桂亚主持座谈会，双方就进一步推进长江流域水库群联合调度和深化合作交流座谈。陈桂亚对张振宇一行表示欢迎，并感谢国家电网长期以来对长江流域水库群调度工作的支持。他表示，保障防洪
9月22日上午，国网冀北电力在张家口崇礼发布《国网冀北电力有限公司新型电力系统全域综合示范行动》白皮书（以下简称白皮书），启动建设华北首个新型电力系统全域综合示范区，为我国新型电力系统建设提供示范样板。白皮书以规划建设“十大工程”为重点，勾勒出综合示范区建设的时间表和路线图。据悉，
近期，国家电网2023年输变电项目第三次线路装置性材料招标采购结果公布。烽火通信在光缆品类（OPGW光缆、ADSS光缆）入围多个标包，将为北京、天津、福建、上海、浙江、江苏、河北、河南、山东等十个省份提供电力通信光缆产品。烽火光缆在全国电力系统供货长度累计超十万公里烽火通信积极做出响应国家政策，
国内首个基于电力大数据的大宗原材料价格预测数据产品上线日，基于国家电网供应链运营中心（ESC）的国内首个基于电力大数据的大宗原材料价格预测数据产品上线。该产品能帮助用户提升对大宗原材料价格波动趋势的预判力，提前做好库存、产能及资金安排，防范由于大宗原材料价格波动所引发的供货履约风险。该产品由国网物资公司牵头，国网大数据中心、英大
评论表面上看，高铁和核电似为两个不相关的行业，但换个角度，两者其实有很多相通之处。高铁和核电都属于人类社会成功商业化的最大型、最复杂的工程技术。两者在中国，皆以巨大的市场需求为支撑，有市场换技术的可行性。另外，国内快速地发展的社会、经济诉求，促使两者都有发展空间和吸引资本的能力，因而获得政府高层的重视和支持。多途径引进中国高铁从2004年前的一无所有，在短短几年做到运营规模及速度世界第一，走完了发达国家近半个世纪的历程。高铁技术的快速突破，有赖于铁道部公开招投标及有明确的目的性的技术转让规定，促使国际企业转让关键技术，只有和中方建立合资企业才能准入中国高铁市场
近日，在距离7-23甬温线铁路重大事故一个月后，鹿城供电分局相关负责人一行再次来到一一八医院，亲切探望住院的三位福建省电力公司受伤员工，关心他们的伤势康复情况。当时坐在1号车厢2号位置、与遇难动车司机仅隔一扇门的李俊，刚送进医院时头部严重外伤，右腿骨折，当晚即接受了手术治疗。经过医院的精心诊疗和鹿城供电分局有关人员的陪护和无微不至的照料，一个月后，李俊外伤大体痊愈，如今已经能够拄着拐杖在病房走动。乘坐在3号车厢的郑健伟和王振目前由专人照料，伤势恢复情况均良好。7月23日20时34分，D301与D3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。福建
8月1日，在甬台温动车追尾特大事故发生后的第9天，我局迅速组成专项检查组，对辖区范围内的铁路牵引线开展一次供电安全风险隐患专项排查工作。本次检查总体情况较好，并未发现各类重大问题。 本次专项检查由局生产部牵头，由运行、检修、调度等多个部门成立专项检查组，共对220千伏蔡郎、通济、洪塘变电站内的6条铁路牵引线进行供电线路专项排查。 排查分别对该些线路的一次开关、闸刀、导线等设备巡视检查，并对本线路安装的继电保护设施及故障录波装置也进行了检查。专项安全检查中特别着重对相关隐患的排查，全力做到细致入微，不留死角，将缺陷消除在襁褓之中。 据了解，负责变
7月23日晚20点34分，D301号动车与D3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段（新南站与永嘉站之间）发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，其中两节车厢坠桥。截至25日，事故已造成36人死亡，192人受伤。 获悉情况后，国家电网公司第一时间作出部署，组织所属浙江公司立即配合开展抢险救援保障工作，自当晚21时起即分批组织2辆发电车、1辆照明车、8辆电力抢修车、6台移动探照灯、100余名应急救援队员赶赴事故现场，电力应急救援队在做好事故现场临时用电保障和照明工作的同时，积极协助消防、武警官兵营救伤者。全面加强温州地区6条220千伏电铁牵引站供电线
也许是巧合，在“7.23”动车追尾特大事故前夕，7月22日签署的中国水电招股书即将于7月29日递交发审委审核。预披露显示，中国水电拟在上交所发行不超过35亿股，计划募集资金173.168亿元，从而成为今年以来最大IPO.令人哭笑不得的是，名为“中国水电”，从事的本是水电水利建设，竟然与刚刚出事的高铁有染，2008年到2011年期间，公司承接了京沪高速铁路的建设，合同金额142.7亿元。中国水电颇以此为自豪，招股书多处提及“成为承建我国第一条具有世界领先水平的高速铁路的四家企业之一”(其他三家为：中国铁建337.4亿元，中国中铁219.6亿元、中国交建1
7月23日晚上20点34分动车D301与D3115在温州双屿下岙路段发生脱轨坠落事故，鹿城供电分局积极应对，以最快速度将应急发电车、照明车开到事故现场。随着伤员、乘客被转移，鹿城分局启动了重要保电事件处置应急预案，迅速整理事故重点区域、各救治医院、中心血站、重要场所的名称、地址、供电线路，上报调度，连夜组织人员巡视相关10kV线kV线路进行特巡工作，同时做好抢修组织准备工作，包括人力、车辆、物资、备品、备件等各方面的准备。 7月24日上午，温州电力海霞服务队鹿城分队立刻组织人员，分成三组人员，对温州附一医、温州附二医、温州附二医南浦院区
一支电力应急响应队伍——鹿城供电分局配网应急抢修队 7月23日晚上20点34分动车D301与D3115在温州双屿下岙路段发生脱轨坠落事故后，正在附近巡线分就赶到了现场，将急需应急照明的消息反馈至分局指挥部，正在周末假期中的24名鹿城供电分局配网应急抢修队队员迅速集结至临时指挥部所在的双屿供电营业所，21点40分，首批4名队员驾驶应急照明车抵达事故现场，为现场营救提供了宝贵的应急照明。这批应急抢修队员平均岁数30岁，其中14人是党员，任何一个人都是鹿城供电分局配电线路、送电线路、电力电缆等专业的技术骨干。全部队员抵达现场后，
2011年7月23日20点34分，D301号动车与D3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段（新南站与永嘉站之间）发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，四节车厢从高架桥上掉落。面对这场突如其来的事故，鹿城供电分局在温州电力局和鹿城区委区政府的领导下，紧急部署，快速反应，精心组织，科学应对，广大党员和职工群众以高度的社会责任感和昂扬的斗志，投入救援工作，以最快速度将应急发电车、照明车开到事故现场，并全力做好医院、旅客及家属临时安置点的保供电工作，出色完成各项任务，受到了社会各界的好评。新华社、中央电视台等新闻媒体报道了鹿城供电分局的事迹。 全局上下快
光明，点亮救援现场 7月23日晚20点45分，鹿城供电分局线路运行工段线配网线路工翁帆乘到达黄龙双岙附近。23日傍晚温州市区乌云压顶，电闪雷鸣，大雨倾盆。小翁接到工段电话，说是黄龙双岙附近有线路因为雷击跳闸了。为使附近居民尽快用上电，小翁立刻赶到现场开展巡线工作。 平日里这样一个时间段的双岙村下岙路上已经很少有人在走动了，但此时路上的行人却慢慢的变多，有的人甚至开始奔走起来。小翁打听得知，就在刚刚8点半左右，前方高架桥面上发生了一起动车组列车相撞脱轨事故：一列北京南发往福州的D301动车与一列杭州发往福州的D3115动车发生追尾，造成列车车厢脱轨，有几节车厢甚
无论是7.23温州动车追尾，还是在几十个小时候发生的京沪高铁定远供电设备突发故障导致的3小时的停运，都已经把一个非常显而易见的事实摆在我们面前，雷击导致的频繁接触网供电故障，成为现阶段中国高铁必须努力解决的问题，我们的角度来看一下为什么高铁的供电系统如此“不堪雷击”呢？现在正是雷雨多发季节，接触网夏季遭雷击的可能性极大，防雷设施就非常有可能被击穿。由于被誉为“陆地飞行”的高铁，同样要依赖电网供电提供动力。上海一位电气化方面的专家和记者说，动车这种电气化列车是依赖位于车顶的受电弓，从高压接触网获得动力。接触网是室外带电设备，夏天遭雷击的可能性大，就像我们日常的城市
8月30日，受今年第9号超强台风“苏拉”外围环流的影响，沿海阵风最高可达10至13级。国能（福州）热电有限公司密切关注天气态势，加强值班值守，做好防台防汛各项应急处置工作，积极应对沿海强风会造成的侵害，全力以赴确保机组安全稳定运行。图为员工用防潮塑料布对户外柜体进行密封该公司召开防台防
8月22日，在6号机组B级检修真正开始倒计时30天之际，淮南洛河发电公司按照机组检修导则要求，召开修前准备情况通报会，对项目进度、备品备件、作业文件、修前试验等重点工作进行盘点，有序推进6号机组B级检修前期准备。此次机组B级检修将于九月下旬全面启动，计划工期为45天，检修项目共计829项，以锅
